পরা সাসপেনশন বুশিং কি সমস্যা সৃষ্টি করে?

বুশিংগুলি রাবার, পলিউরেথেন (প্রায়শই ¢poly ¢ বা ¢urethane ¢ হিসাবে সংক্ষিপ্ত) বা অন্যান্য উপকরণ থেকে তৈরি কুশন। তারা রাস্তার বাঁধগুলি শোষণ করতে গাড়ি সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং জয়েন্টগুলিতে মাউন্ট করা হয়,জয়েন্টের গতির পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করুন এবং শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করুন. বুশিংগুলি প্রায়শই চর্বিযুক্ত, রাবারযুক্ত ওয়াশারগুলির আকারে থাকে যার মাধ্যমে সাসপেনশন উপাদানগুলি বা তাদের সংযুক্ত করে এমন বোল্টগুলি পাস করে।

যখন বুশিং পরা যায়, তখন তারা আরো চলাচল করার অনুমতি দেয়। ড্রাইভার গাড়ির সামনে থেকে একটি ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারে, বা রুক্ষ রাস্তায়, চাকা ঘুরিয়ে বা শক্তিশালী ব্রেকিংয়ের সময় clunking বা rattling শব্দ শুনতে পারে.ড্রাইভাররা দুর্বল হ্যান্ডলিং বা শিথিল স্টিয়ারিংও অনুভব করতে পারে।পিছনের সাসপেনশন বুশিংগুলির ব্যর্থতা সনাক্ত করা কঠিন হতে পারে কারণ তারা স্টিয়ারিং সিস্টেমকে জড়িত করে না এবং বাঁকিংয়ের দ্বারা কম প্রভাবিত হতে পারে.

বুশিংগুলি নিয়ন্ত্রণ বাহু, স্ট্যাবিলাইজার বার (যা স্কেইং বার নামেও পরিচিত), বল জয়েন্ট, টাই রড, শক অ্যাডজস্টার এবং স্ট্রট মাউন্ট এবং অন্যান্য সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়,পাশাপাশি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলিতে. তারা ঘর্ষণ, বয়স, তাপ, রাস্তা লবণ এবং লুব্রিকেন্ট এক্সপোজার, এবং ঘন ঘন চলাচল এবং ওজন লোডের চাপ থেকে পরিধান এবং ফাটল।

হাঁটু এবং কনুই রক্ষা করে এমন কঙ্কালের মতো, যখন বুশিং পরা যায়, তখন এটি জয়েন্ট এবং সংযুক্ত অংশগুলিতে আরও চাপ দেয়। হাড়-হাড়ের যোগাযোগের মতো, পরা বুশিং ধাতব-ধাতব যোগাযোগের অনুমতি দিতে পারে.পরা নিয়ন্ত্রক বাহনের বুশিংগুলি গাড়ির সামনের প্রান্তটি সারিবদ্ধতা থেকে সরে যেতে এবং অকাল টায়ার পরাজয়ের কারণ হতে পারে।

যেটা মনে হচ্ছে বা শোনাচ্ছে যেন পুরনো শক বা বল জয়েন্ট, অথবা অন্য কোন সাসপেনশন সমস্যা, সেটা হয়তো অংশের দোষ নয়, কিন্তু জয়েন্ট এবং মাউন্ট পয়েন্টগুলোকে প্যাডিং করে দেওয়া বুশিং।একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ সাসপেনশন বুশিং পরিদর্শন দোষী কে প্রকাশ করা উচিত.

উদাহরণস্বরূপ, একটি আলগা স্ট্যাবিলাইজার বার ঘুরতে ঘুরতে আরও শরীরের ঝোঁক (এবং সম্ভবত গোলমাল) অনুমতি দেবে, তবে যদি বারটি বাঁকা বা ভাঙা না হয় তবে কেবল বুশিংগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

অন্যদিকে, মেরামতের কর্মশালাগুলি কেবল বুশিংগুলি নয়, অংশটি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দিতে পারে, কারণ যদি এটি পরা হয় তবে এটি অংশটি পুরানো এবং এটি বেশি দিন স্থায়ী হতে পারে না।অনেক বুশিং একটি ধাতু আস্তরণের মধ্যে চাপ দেওয়া হয় এবং অপসারণ করা কঠিনকিছু গাড়ির উপর, নিয়ন্ত্রণ বাহু বুশিংগুলি আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় না, তাই মেকানিককে নিয়ন্ত্রণ বাহু নিজেই প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।

শুকনো বুশিংগুলিও চিৎকারের উত্স হতে পারে। গ্রীস ফিটিং সহ একটি পুরানো গাড়ির নিয়মিত তৈলাক্তকরণের পাশাপাশি তেল পরিবর্তন (তেল এবং তৈলাক্তকরণের ′′ লুবে ′′ অংশ) প্রয়োজন।যদিও আজকের গাড়ির আরো আধুনিক 'স্থায়ীভাবে তৈলাক্ত' বুশিংগুলি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করেছে, অসুবিধা হল যে তারা সর্বদা সত্যিকারের স্থায়ী হয় না এবং একবার এই ধাতব আবৃত নকশার একটি বুশিং শুকিয়ে গেলে, চিৎকার সমাধানের জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।

কিছু যানবাহনে নতুন বুশিং ইনস্টল করার সাথে যুক্ত শ্রমের পরিমাণের কারণে, বুশিংগুলির তুলনায় সামগ্রিক খরচ উচ্চ হতে পারে।বেশ কয়েক বছর ধরে ব্যবহার করা একটি গাড়ির ড্রাইভিং এবং হ্যান্ডলিং উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে.

ইভান জোনিকোর সম্পাদকীয় বিভাগ আপনার জন্য অটোমোবাইল সংবাদ এবং রিভিউর উৎস।সম্পাদক এবং পর্যালোচকরা গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে উপহার বা বিনামূল্যে ভ্রমণ গ্রহণ করে নাকারস ডটকমের বিজ্ঞাপন, বিক্রয় এবং স্পনসরকৃত বিষয়বস্তু বিভাগ থেকে সম্পাদকীয় বিভাগ স্বাধীন।