ইভান জোনেকো নিউজ:বেশিরভাগ যানবাহন সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন উভয় ক্ষেত্রেই প্রতি চাকাতে এক বা দুটি নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র ব্যবহার করে।অনেক ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহন শুধুমাত্র একটি নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহু ব্যবহার করে, যখন ট্রাক এবং SUV-তে প্রায়শই উপরের এবং নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহু উভয়ই থাকে।
একটি কন্ট্রোল আর্ম হুইল হাব এবং স্টিয়ারিং নাকলকে গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে।এগুলি সাধারণত গাড়ির ফ্রেমের পাশে বুশিং এবং গাড়ির চাকার পাশে একটি বল জয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত থাকে যা রাস্তার অবস্থা এবং ড্রাইভারের স্টিয়ারিং ইনপুট অনুসারে ফ্লেক্স এবং নিয়ন্ত্রিত চলাচলের অনুমতি দেয়।কন্ট্রোল বাহুগুলি চাকাগুলিকে উপরে এবং নীচে সরানোর অনুমতি দেয় যখন সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে চলাচল রোধ করে।
কন্ট্রোল আর্ম বুশিংগুলিতে সাধারণত একটি বাইরের ধাতব হাতা, একটি টেকসই রাবার বা পলিউরেথেন বুশিং এবং একটি ভিতরের ধাতব হাতা থাকে।কন্ট্রোল আর্ম বুশিংগুলি গাড়ি চালানোর আরাম এবং পরিচালনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।তারা সাসপেনশন সিস্টেমকে কুশন করে যা গোলমাল এবং কম্পন নিয়ন্ত্রণ করে এবং বাম্পের উপর একটি নরম রাইড প্রদান করে।বুশিংগুলি নমনীয় হতে পারে এবং নড়াচড়া করতে পারে যখন দৃঢ়তা বজায় থাকে এবং তাদের আসল আকার এবং অবস্থানে ফিরে যাওয়ার ক্ষমতা থাকে।
অনেক সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং জয়েন্টগুলি বুশিং ব্যবহার করে যখন উপাদানগুলিকে একসাথে মাউন্ট করা প্রয়োজন যেখানে কম্পন একটি উদ্বেগের বিষয়।বুশিংগুলি নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র, শক শোষক মাউন্ট, স্টেবিলাইজার বার, স্টেবিলাইজার লিঙ্ক, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন মাউন্ট এবং অন্যান্য সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলিতে ব্যবহৃত হয়।বুশিংগুলির শরীরের জয়েন্টগুলিতে তরুণাস্থির মতো একটি কাজ রয়েছে।জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ তরুণাস্থির ফলে হাড়ের সংস্পর্শ এবং অস্বস্তি হয়।জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ বুশিংগুলি ধাতুর সাথে ধাতব যোগাযোগ, টায়ার পরিধান, অস্বস্তি, শব্দ এবং কম্পনের অনুমতি দিতে পারে।তাপ, বয়স, এক্সপোজার, ভারী বোঝা, লবণ, তেল এবং ঘন ঘন চলাচলের চাপের কারণে বুশিংগুলি খারাপ হয়ে যায়।
বল এবং সকেট জয়েন্টের মতো যা আপনার পায়ের হাড়কে আপনার নিতম্বের হাড়ের সাথে সংযুক্ত করে এবং ধরে রাখে, একটি বল জয়েন্ট আপনার গাড়ির সামনের সাসপেনশনকে সংযুক্ত করে এবং ধরে রাখে।একইভাবে আপনার পা উপরে এবং নীচে সরাতে পারে এবং পাশের পাশে, একটি বল জয়েন্ট চাকা এবং সাসপেনশনকে একই পদ্ধতিতে একসাথে চলতে সক্ষম করে।
বল জয়েন্টগুলি সমস্ত দিকে সীমিত পরিসরে চলাচলের অনুমতি দেয় এবং চাকা এবং সাসপেনশনের মধ্যে পিভট।একটি একক বল জয়েন্ট একই সময়ে দুটি প্লেনে অবাধ চলাচলের অনুমতি দিতে ব্যবহৃত হয়, সেই সমতলগুলিতে ঘূর্ণন সহ।কন্ট্রোল আর্মসের সাথে এই ধরনের দুটি জয়েন্টকে একত্রিত করা তিনটি প্লেনে গতিশীল করে, যার ফলে একটি অটোমোবাইলের সামনের প্রান্তটি স্টিয়ার করা যায় এবং একটি স্প্রিং এবং শক সাসপেনশন রাইডটিকে নিয়ন্ত্রিত এবং আরামদায়ক করে তোলে।
বল জয়েন্ট দুই ধরনের আছে।বল জয়েন্টগুলি হয় লোড বহনকারী বা অনুসরণকারী প্রকার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং সাসপেনশন ডিজাইনের উপর নির্ভর করে সাসপেনশনে তাদের অবস্থান পরিবর্তিত হয়।স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য একটি পিভট পয়েন্ট প্রদান করার সময় লোড বহনকারী বল জয়েন্টগুলি গাড়ির ওজনকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।ফলোয়ার বল জয়েন্টগুলি স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য একটি পিভট পয়েন্টের পাশাপাশি সুনির্দিষ্ট মাত্রিক সহনশীলতা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই দুই ধরনের জয়েন্টের প্রায়ই পরিধান এবং ব্যর্থতার হার আলাদা থাকে, লোড বহনকারী জয়েন্টগুলি সাধারণত প্রথমে ব্যর্থ হয়।
বেশিরভাগ আধুনিক বল জয়েন্টগুলি সিল করা হয় এবং তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না কারণ সেগুলি সারাজীবনের জন্য লুব হয়।ঐতিহাসিকভাবে, বেশিরভাগ বল জয়েন্টগুলিতে গ্রীস জর্ক নামে গ্রীস ফিটিং ছিল এবং পর্যায়ক্রমে লুব্রিকেন্ট যুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।লুব্রিকেন্ট সাধারণত একটি খুব উচ্চ-সান্দ্রতা লুব্রিকেন্ট ছিল।প্রায় সব আধুনিক যানবাহন এখন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা কমাতে সিল করা বল জয়েন্ট ব্যবহার করে।নতুন প্রযুক্তি, বিশেষত অভ্যন্তরীণ ভারবহন নকশা এবং উন্নত ধুলো বুট সিলিংয়ের সাথে সিন্থেটিক লুব্রিকেন্টগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে, বল জয়েন্ট পরিষেবা ব্যবধান এবং আরও ভাল গ্রীস ধরে রাখার অনুমতি দিয়েছে।
বল জয়েন্ট বা কন্ট্রোল আর্ম বুশিংয়ের ব্যর্থতার অনেক সম্ভাব্য লক্ষণ রয়েছে।এর মধ্যে একটি ক্লিকিং, পপিং বা স্ন্যাপিং শব্দ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যখন চাকাটি ঘুরানো হয় এবং অবশেষে একটি স্টপের শেষে, যখন গ্যাস প্যাডেল ব্যবহার করা হয় এবং/অথবা স্টিয়ারিং চাকাটি ঘোরানো হয় তখন একটি চিৎকার শব্দে পরিণত হয়।আরেকটি উপসর্গ হতে পারে ধাক্কাধাক্কি এবং ধাক্কাধাক্কি আওয়াজগুলি সাসপেনশন থেকে আগত বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময়।কম্পোনেন্ট পরিধান করে বা শেষ পর্যন্ত ভেঙে যাওয়ার সাথে সাথে শব্দ ক্রমাগত জোরে হবে।শুষ্ক বলের জয়েন্টগুলি নাটকীয়ভাবে ঘর্ষণ বাড়িয়েছে এবং স্টিয়ারিং আটকে যেতে পারে বা আরও কঠিন হতে পারে।অত্যধিক জীর্ণ বুশিং বা বল জয়েন্টগুলি চাকা শিমি হতে পারে, যা স্টিয়ারিং হুইলে অনুভূত কম্পনের কারণ হতে পারে।ত্বরণের সময় কম্পন বাড়তে পারে এবং উচ্চ গতিতে মসৃণ হতে পারে।
নিয়মিত তেল পরিবর্তনের সময়টি নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র, বুশিং এবং বল জয়েন্টগুলি পরিদর্শন করার সর্বোত্তম সময়।একটি দ্রুত পরীক্ষা ড্রাইভ ড্রাইভিং অবস্থার বিস্তৃত পরিসরের জন্য অনুমতি দেবে।কন্ট্রোল আর্ম অ্যাসেম্বলির সাথে সম্পর্কিত যেকোন শব্দ বা পারফরম্যান্স সমস্যাগুলির জন্য একটি অনুভূতি পাওয়ার জন্য বাম এবং ডান দিকে কোণে থাকা, বাম্পগুলিকে আঘাত করা এবং ব্রেকিং এবং ত্বরণ করার সময় সোজা এবং সমতল স্থলে ক্রুজিং সবই গুরুত্বপূর্ণ।ক্র্যাকিং, বিভাজন, অশ্রু, অনুপস্থিত অংশ এবং তেল স্যাচুরেশনের জন্য কন্ট্রোল আর্ম বুশিংগুলি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।
বল জয়েন্টগুলি ভাল বা খারাপ কিনা তা নির্ধারণ করা মূলত নির্ভর করে কোন ধরণের সাসপেনশন এবং বল জয়েন্টগুলি প্রশ্নে গাড়িতে ব্যবহৃত হয় তার উপর।যদি আপনি ভাগ্যবান হন, বল জয়েন্টগুলিতে অন্তর্নির্মিত পরিধান সূচক থাকবে যা সহজ পরিদর্শনের অনুমতি দেয়।যদি তা না হয়, গাড়িটিকে জ্যাক করে এবং খেলার জন্য প্রতিটি পৃথক বল জয়েন্ট পরিদর্শন করে সাসপেনশনের লোড থেকে মুক্তি দিন।যেহেতু কয়েকটি ধরণের সাসপেনশন সেটআপ রয়েছে, তাই গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত পরিদর্শন পদ্ধতি অনুসরণ করা ভাল।গুরুতর বল জয়েন্ট ব্যর্থতা গাড়ির সাসপেনশন বিচ্ছেদ ঘটাতে পারে, তাই সাসপেনশন সংক্রান্ত সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার সময় অনুমান না করাই ভাল।
যানবাহন নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র, বুশিং এবং বল জয়েন্টগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং উপাদান।যখন তারা পরা হয়ে যায় তখন এটি গাড়ির জন্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে যা পরিচালনা, আরামের সাথে আপস করতে পারে এবং এর ফলে নিয়ন্ত্রণ হাত এবং নাকলের বিপর্যয়মূলক বিচ্ছেদ হতে পারে।এই কারণে, যদি আপনি সন্দেহ করেন যে আপনার গাড়ির কন্ট্রোল আর্মস, সাসপেনশন বুশিং বা বল জয়েন্টগুলি খারাপ বা জীর্ণ হতে পারে, তাহলে সেগুলি একটি ASE প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদ দ্বারা পরিদর্শন করুন৷
এখানে ইভান জোনেকো থেকে বল জয়েন্ট, বুশিং এবং কন্ট্রোল আর্ম সম্পর্কিত কিছু তথ্য রয়েছে, আপনার রেফারেন্সের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
