কিভাবে একটি ত্রুটিযুক্ত নিয়ন্ত্রণ বাহু নির্ণয় করা যায়।

কন্ট্রোল আর্মগুলি মূলত ধাতুর বড় বড় টুকরো। যদি না তারা সংঘর্ষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তারা খুব কমই ব্যর্থ হয়। পরিবর্তে,কি সাধারণত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন bushings এবং বল জয়েন্ট যে নিয়ন্ত্রণ বাহু মধ্যে নির্মিত হয়.

কিছু গাড়িতে, বুশিং এবং জয়েন্টগুলি অপরিহার্য, যার অর্থ পুরো নিয়ন্ত্রণ বাহুকে প্রতিস্থাপন করতে হবে যখন এই আইটেমগুলি খারাপ হয়। অন্য সময়ে,এটি শুধুমাত্র পৃথক জয়েন্ট এবং bushings পরিবর্তে সমগ্র নিয়ন্ত্রণ বাহু প্রতিস্থাপন করতে আরো দক্ষ, যা প্রায়ই প্রেস-ফিট এবং মুছে ফেলা কঠিন।

সামনের কন্ট্রোল আর্ম পরিদর্শন পদ্ধতি

আপনি বিভিন্ন উপায়ে কন্ট্রোল আর্ম, কন্ট্রোল আর্ম বুশিং, এবং বল জয়েন্ট পরিধানের জন্য চেক করতে পারেন।এই অধিকাংশ পরিদর্শন করার জন্য আপনাকে নিরাপদে গাড়িটি তুলতে হবে এবং সমর্থন করতে হবেআর সুরক্ষা চশমা পরতে ভুলবেন না।

  নোটঃনিম্নলিখিতগুলি কেবল শিক্ষামূলক এবং বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে সাধারণ নির্দেশাবলী। নির্দিষ্ট মেরামতের নির্দেশাবলী এবং প্রস্তাবিত নিরাপত্তা পদ্ধতির জন্য আপনার গাড়ির কারখানার তথ্য দেখুন।

একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন

প্রথম ধাপটি হল একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা। ফাটল, বিকৃতি, এবং প্রধান মরিচা ক্ষতির মতো সমস্যাগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ বাহু নিজেই পরীক্ষা করুন।এছাড়াও আপনি কন্ট্রোল আর্ম বুশিংগুলিকে ছিঁড়ে ফেলার জন্য এবং বড় ফাটলগুলির জন্য পরীক্ষা করতে চাইবেন (সামান্য আবহাওয়া পরীক্ষা স্বাভাবিক)অবশেষে, গ্লাস জয়েন্টগুলোতে গ্রীস বুট এবং অন্যান্য ক্ষতির জন্য চেক করুন।

খেলার জন্য কন্ট্রোল আর্ম বুশিং পরীক্ষা করুন

কন্ট্রোল আর্ম বুশিং পরীক্ষা করা বেশ সহজ। বুশিং কাছাকাছি কন্ট্রোল আর্ম উপর একটি pry বার স্থাপন করুন। তারপর নিয়ন্ত্রণ আর্ম পিছনে এবং এগিয়ে সরানো চেষ্টা করুন (আপনি এটি নিচে সরানোর চেষ্টা করতে পারেন),এটি করার সময় খুব বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন না, কিন্তু সাবধানে থাকুন।

রবার বুশিং সহ একটি নিয়ন্ত্রণ বাহু থেকে সামান্য পরিমাণে আন্দোলন স্বাভাবিক। তবে, যদি নিয়ন্ত্রণ বাহু থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে আন্দোলন হয়,এটি একটি ভাল ইঙ্গিত যে বুশিং পরা এবং প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন. একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, কিছু বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে 1/8 ̊ বা তার বেশি গতি একটি রাবার নিয়ন্ত্রণ বাহু বুশিং পরা হয় এবং প্রতিস্থাপিত করা উচিত।

আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন তখন আপনার বন্ধুকে স্টিয়ারিং হুইলটি সামনে-পিছনে ঘুরিয়ে দিতে বলুন।যদি বুশিং যথেষ্ট পরিধান করা হয়, আপনি বাহু এবং/ অথবা বুশিংগুলি অতিরিক্তভাবে এগিয়ে এবং পিছনে চলতে দেখতে পারেন।

খেলার জন্য বল জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন

পরবর্তী, আপনি খেলার জন্য বল জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করতে চাইবেন। এই পরিদর্শনের আনুষ্ঠানিক পদ্ধতি আপনার গাড়ির সাসপেনশনের ধরন অনুযায়ী অনেকটা পরিবর্তিত হয়। সাধারণভাবে,এই পদ্ধতিতে চাকা/টায়ার সমন্বয়কে ঠেলে দিয়ে জয়েন্টটি রেডিয়াল (অনুভূমিক) এবং অক্ষীয় (উল্লম্ব) খেলার জন্য পরীক্ষা করা হয়তবে কিছু গাড়ি নির্মাতারা পরামর্শ দেয় যে আপনি কন্ট্রোল আর্মটি নিজেই টানুন।আপনার গাড়ির কারখানার মেরামতের তথ্য দেখুন আপনার গাড়ির কি ধরনের সাসপেনশন আছে তা নির্ধারণ করতে এবং কিভাবে সঠিকভাবে বল জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করতে হবে.

বল জয়েন্ট খেলার জন্য আপনি আরও কয়েকটি আনুষ্ঠানিক পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন। প্রথম কৌশলটি হ'ল গাড়ির চারটি চাকা মাটিতে রেখে পার্ক করা।একজন বন্ধুকে স্টিয়ারিং হুইলকে সামনে-পিছনে ঘুরিয়ে দিতে বলুন যখন আপনি বল জয়েন্ট দেখবেনকিছু কিছু ক্ষেত্রে, আপনি অতিরিক্ত রেডিয়াল খেলা দেখতে সক্ষম হবেন যদি জয়েন্ট যথেষ্ট পরিধান করা হয়।

আমার প্রায়শই ব্যবহৃত আরেকটি পদ্ধতি, যা স্বীকার করা উচিত, কিছুটা অপ্রচলিত, একটি বড় সেট স্লিপ-জয়েন্ট টান প্রয়োজন। সাবধানে টানগুলির চোয়ালের মধ্যে উল্লম্বভাবে বল জয়েন্টটি রাখুন এবং চাপুন।আপনি দৃশ্যমান অক্ষীয় আন্দোলন দেখতে হবে যদি জয়েন্ট পরা হয়.

অবশেষে, কিছু বল জয়েন্টগুলিতে অন্তর্নির্মিত পরিধানের সূচক রয়েছে। এই নকশার সাথে পরিধান পরিমাপ করা সহজ। গাড়ির সাথে মাটিতে, গাড়ির নীচে তাকান।পরিধান সূচক (গ্রীস ফিটিং এর চারপাশে উত্থাপিত এলাকা) জয়েন্টের মধ্যে ফিরে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুনযদি তা হয়, তবে জয়েন্টটি পরাজিত এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।